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台鐵目前在高雄市的路線有客運為主的縱貫線、屏東線，以及貨運為主的高雄臨港線。縱貫線、屏東線於本市共設有12個車站，其中高雄車站是特等站，為大眾運輸轉乘樞紐，且為縱貫線與屏東線的交界站；新左營車站和岡山車站是一等站，鼓山車站為貨運站，由該站至高雄港車站的路段為縱貫舊線。

高雄市區鐵路地下化工程已經於2009年6月26日全面動工興建，除了高雄車站地下化、鼓山車站及三塊厝站復站外，再增設5個通勤車站，於2017年完工通車。高雄臨港線的轉型與貨運量的日漸萎縮進而使的高雄臨港線畫下句點從此走入歷史.成為'鐵道文化園區'

於是在駁二藝術特區的興起,腹地頗大的這塊土地便在市府的規劃下很多大型的公共藝術的建造

和駁二藝術特區結合.延伸到了這裡現在成為觀光客必走的觀光勝地~~

通往高雄港口的濱海鐵路線 簡稱濱線 日文稱為Hamasen 當地人以台語

直譯其音稱為"哈瑪星"有百年歷史的哈瑪星台鐵高雄港站 轉型為鐵道文化

園區 記錄高雄發展的歷史軌跡 也展現鐵道文化資產再利用的價值

一條條的舊鐵道種滿各種顏色的花卉成為彩繪的花海~吸引很多辣媽相爭拍照

一卡皮箱大型的公共藝術的設置成為愛拍族群的最愛.每個都不可錯過!

這裡也成為來高雄.必遊的景點您若來高雄旅遊可別錯過這裡哦!

 只要是假日家長帶小朋友來這裡吹泡泡.放風箏.也有很多來自各地的觀光客.人潮如織!